Разговарамо о примени трајних магнетних материјала у аутомобилској ЕПС (1)

Пун назив ЕПС-а је електронски серво управљач, познат и као електронски серво управљач, који користи снагу коју генерише електрични мотор да би помогао возачима у серво управљачу. Управљачки систем, као важна компонента целог возила, један је од кључних система који утичу на стабилност управљања, удобност и безбедност у вожњи возила.
У дизајну система управљања, како би се ублажила контрадикција између преносивости управљања возилом и осетљивости управљања, већина комерцијалних возила и 50 одсто лимузина користе системе серво управљача. Од 1950-их, систем серво управљача прошао је кроз три развојне фазе: конвенционални хидраулични серво систем управљања (ХПС), електро-хидраулични серво систем управљања (ЕХПС) и систем електричног серво управљача (ЕПС), а постоји и тренд ка електронском и интелигентни развој.
Из глобалне перспективе, стопа утовара аутомобила на ЕПС је премашила 50 процената. Око 63 одсто аутомобила у Кини користи ХПС за путничку употребу, а око 35 одсто користи ЕПС. Међутим, стопа попуњености ЕПС-а домаћих аутомобила у Кини је само око 20 одсто, што указује на велики потенцијал за будући развој. Од 2015. године Кина је надмашила Европу, Америку и Јапан и постала највеће светско тржиште ЕПС-а.
Састав ЕПС система
На основу традиционалних механичких система управљања, ЕПС електронски систем серво управљача користи електронске управљачке уређаје да генерише помоћну снагу одговарајуће величине и смера од електромотора на основу сигнала обртног момента на волану и сигнала брзине возила, помажући возачу у управљању. операције. Може лако да пружи различите ефекте помоћи електромотору при различитим брзинама, обезбеђујући да је аутомобил лаган и флексибилан при скретању при малим брзинама, да има довољан осећај пута при скретању при великим брзинама и да је стабилан и поуздан.
Иако су структурне компоненте различитих аутомобила различите, структура ЕПС система је углавном иста. Углавном се састоји од сензора обртног момента (управљача), електронске контролне јединице, електромотора, редуктора, механичког управљача и напајања из батерије.