Халбацх низ је специфичан распоред серије трајних магнета. Низ има просторно ротирајући образац магнетизма који поништава поље на једној страни, али га појачава на другој. Главне предности Халбацх низова су то што могу произвести јака магнетна поља на једној страни док стварају врло мало лутајуће поље на супротној страни. Овај ефекат се најбоље разуме посматрањем расподеле магнетног флукса.
Траке од феромагнетних материјала (материјали који се могу трајно магнетизовати) са наизменичним магнетизацијама се комбинују тако да се магнетна поља поравнају изнад равни композитне структуре, док су испод структуре поља у супротним смеровима и поништавају се. Тачније, наизменичне компоненте магнетизације су п/2 или 90oван фазе.
У идеалном случају, приказаном изнад, ова суперпозиција би произвела поље изнад равни које је двоструко веће него да је структура равномерно магнетизована, а нема поља испод равни. Међутим, у стварности се идеалан случај никада не примећује и на доњој страни се ствара веома мало поље. Овај аранжман се може наставити неограничено да би се произвели велики низови.
Ове структуре "једностраног флукса" први је открио Џон Ц. Малинсон 1973. године, који их је описао као "занимљивости" са потенцијалом да побољшају технологију снимања магнетном траком. Међутим, њихов прави потенцијал није остварен све до 1980-их, када је физичар из Берклија Клаус Халбах независно поново открио овај магнетни феномен и креирао Халбацх низове за употребу у акцелераторима честица. Халбах је произвео низове користећи феромагнетни материјал кобалт да генерише јака магнетна поља за фокусирање и управљање сноповима акцелератора честица.
Халбацх низови сада имају много примена и користе се у низу система различите сложености. Једна од најједноставнијих примена Халбацх низова је у магнетима за фрижидере. У овом случају се користе својства једностраног флукса да би се повећала моћ држања магнета. Променљиви низови магнетних шипки се такође могу комбиновати да би се створили једноставни системи закључавања. Ако су магнетизације штапова распоређене тако да је поље максимизирано изнад равни и минимизирано испод ње, ограничење флукса се може променити ротацијом сваког штапа 90o.
Напреднији пример Халбацх низа у акцији је у маглев железничкој стази или Индуктраку, где се магнетна левитација користи за подршку вагону. Магнетни низови подижу воз на малу удаљеност изнад пруге и могу да издрже тежину до 50 пута већу од тежине магнета. Операција се заснива на принципу индукције; како се низ прелази преко металних намотаја колосека, варијације у магнетном пољу индукују напон у стази. Стаза тада ствара сопствено магнетно поље и, слично као када покушате да гурнете два слична пола магнета са шипкама заједно, када се ово поље поравна са пољем које производи Халбах низ, одбијање изазива левитацију воза. Маглев возови не трпе многе силе трења које успоравају традиционалне возове на точковима и могу да обезбеде транспорт великом брзином. У ствари, јапански систем возова СЦМаглев, који је достигао брзину од 361 мпх 2003. године, тренутно држи Гинисов светски рекорд за најбржи железнички транспорт.
Халбацх низови се такође користе у напредним научним експериментима као што су синхротрони и ласери на слободним електронима (ФЕЛс), где су познати као Халбацх 'вигглерс'. ФЕЛ имају веома широк и веома подесив фреквентни опсег и користе се у многим апликацијама у распону од медицинских до војних. Халбацх вигглер је једна од основних компоненти ФЕЛ-а, где се магнетно поље низа користи за периодично „померање“ снопа наелектрисаних честица (обично електрона). Ефекат померања изазива промену смера, а самим тим и промену убрзања честица. Ово заузврат доводи до емисије синхротронског зрачења високог интензитета (фотона) када се комбинује са спољним ласерским извором.
Такође је могуће направити Халбацх цилиндре и прстенове, где је магнетно поље јако унутар прстена или цилиндра, али занемарљиво споља, или обрнуто у зависности од распореда магнета. Ове структуре се обично користе за моторе наизменичне струје без четкица, где традиционално залутала поља могу смањити обртни момент и ефикасност. Међутим, пошто су Халбацх цилиндри суштински заштићени својом структуром, са скоро свим флуксом садржаним у центру, они су у стању да избегну овај проблем и производе веће обртне моменте.